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將一對任意螺旋角的斜齒輪安裝成其軸線既不平行又不相交，就組成了 交錯 斜齒輪傳動，所以交錯斜齒輪傳動是用來傳遞空間兩交錯軸之間運(yùn)動和動力。單個(gè)齒輪就是斜齒齒輪，但由于交錯軸斜齒輪傳動和斜齒輪傳動兩軸的相對位置不同，所以傳動的特點(diǎn)也不一樣。接下來給大家介紹交錯軸斜齒輪傳動特點(diǎn)和嚙合條件。

交錯軸斜齒輪嚙合條件

在交錯軸斜齒輪傳動中，兩輪的輪齒僅在法向嚙合，因此正確嚙合條件是兩輪的法向模數(shù)和法向壓力角應(yīng)分別相等，且為標(biāo)準(zhǔn)值。

由于在交錯軸斜齒輪傳動中，兩輪的螺旋角不一定相等，因此，兩輪的端面模數(shù)和端面壓力角不一定相等，這就是交錯軸斜齒輪傳動和斜齒輪傳動的不同之處。

交錯軸斜齒輪傳動的設(shè)計(jì)

交錯軸斜齒輪傳動中的單個(gè)齒輪就是斜齒圓柱齒輪，所以兩輪幾何參數(shù)和尺寸計(jì)算，可以用斜齒圓柱齒輪的計(jì)算公式。但由于交錯軸斜齒輪傳動與斜齒輪傳動的軸線具有不同的相對位置，所以中心距的計(jì)算公式不同。

交錯軸斜齒輪傳動的特點(diǎn)

在傳動比確認(rèn)的情況下，可以通過改變螺旋角的大小來改變兩輪分度圓的直徑，從而滿足中心距的要求。兩輪分度 圓 確定的情況下，可以通過改變螺旋角的大小來滿足傳動比的要求。

2、可以通過改變螺旋角的方法來改變從動輪的轉(zhuǎn)向。

3、在嚙合傳動時(shí)，除沿齒高方向有相對滑動外，沿齒長方向也有較大的相對滑動， 因此 輪齒易磨損，傳動效率低。

4、兩齒嚙合傳動時(shí)為點(diǎn)接觸，故接觸應(yīng)力大，齒面易壓潰，從而使輪齒磨損加劇。

5、嚙合傳動時(shí)要產(chǎn)生軸向力，對軸承的要求比較高。

由于交錯斜齒輪傳動具有以上的特點(diǎn)，所以這種傳動適用在傳遞運(yùn)動或小功率的環(huán)境。